Transportul in comun pe Valea Prahovei; alternative, firme si ce sa alegi

Suntem in toiul verii. Coloane de masini parcurg Valea Prahovei. Totusi, cum sa te deplasezi pe aici?

Prima alternativa, cand se circula bara la bara, este sa folosesti trenul. Daca e week-end, e cu atat mai bine, pentru ca intre statiunile de aici, pretul la bilete chiar si la Interregio, este ca la Regio. Partea proasta este ca CFR-ul trimite adesea cate un tren care are… maximum 2 vagoane 🙂 Bine, cele Regio au 2 vagoane. Am vazut si duminica, trenuri spre Bucuresti cu 2 vagoane. Cei de la Regiotrans sunt mai isteti si-i culeg pe toti din gari.

Insa, pe aici sunt si transportatori rutieri, ca o a doua alternativa:

1. Cei care asigura legatura intre Sinaia-Poiana Tapului-Busteni-Azuga, sunt cei cu microbuzele inscriptionate Ave Diana. In general, soferii sunt amabili, respecta programul. La gara Sinaia stau mai mult pana pleaca, vreo 10 minute, cica asa au programul.

Microbuz in Busteni. Pe o scara de la 1 la 10, ei sunt cam de 8 🙂

Totul este sa nu faci abonamente la firma lor. Cu atat mai mult daca esti elev. Sunt soferi care nu iau elevii pentru ca au abonamente si ei vor bani 🙂 Bine, ca e vara.

2. Pe relatia Sinaia-Comarnic-Breaza opereaza firma Georgiana Trans. Microbuzele sunt noi, soferii amabili, tarife accesibile, se respecta programul. Nota 10 pentru firma aceasta care opereaza de niste ani buni pe aici.

3. In interiorul Sinaiei, gasim transportatorul local Transport Urban, preturi bune si confort. Si acestia ajung la 10.

4. Tot in Sinaia, mai este o firma S.C. Cord Impex care asigura legatura cu Predealul. Cursele se fac insa dupa ureche si de regula microbuzul se opreste la Azuga, nu mai merge pana la Predeal, ca nu vrea soferul. Deci nu sunt seriosi absolut deloc. Nici nu le poti da nota, ca sunt ca si cum nu ar fi.

5. Prin Valea Prahovei, mai trec si cei de la CDI, pe rutele Brasov-Bucuresti, Tg. Mures-Bucuresti. Asa cum bine spunea un prieten, astia au cei mai nesimtiti soferi. Circula cu viteza excesiva, sunt agresivi in trafic, nu dau prioritate la treceri de pietoni, daca este ploaie trec prin balti si vai de cei de pe trotuar. Deci astia au microbuze noi, respecta orarul, dar resursa umana este sub orice critica. Plus ca se abat de la DN1 cand e un pic de coloana si baga microbuzele pe stradute, chipurile scurtaturi, prin toate gropile posibile, desi ei ca transportatori rutieri trebuie sa respecte traseul. Mai bine te duci cu trenul la Bucuresti decat cu ei. Nota 2 pentru magarii astia 🙂 Seara nici nu mai intra la gara Predeal, o sterg in viteza spre Bucuresti.

La gara Predeal

6. Pe traseul Azuga-Predeal-Brasov este un alt transportator: S.C. Codreanu. Astia sunt vai de ei, neseriosi, nu le merge nimic la masina, soferii sunt necivilizati, au glume proaste la care doar ei rad. Locul de unde pleaca, adica in autogara Brasov, este mai insalubru decat toaletele garii. La ghiseul pe care ei il denumesc „Informatii” nu e nimeni niciodata. Permanent unde este un fel de birou, ce arata ca o bodega, sunt vreo 3-4 persoane care vorbesc intre ele si adesea nici nu vad sirul de calatori care vor sa intrebe despre curse. Ce curse? Unele se fac, altele nu.

Cursa spre Predeal din Brasov

Semianalfabetismul este in floare, asa se si explica atitudinile unor soferi ai acestei firme.

Depinde de soferi, uneori se fac cursele spre Predeal, alteori nu. Poate se duc si spre Azuga, poate nu. Cum are chef soferul 🙂 Mai jos un astfel de exemplu, surprins spre finele iernii:

Lumea credea ca face cursa, dar soferul nu avea chef.

De regula, soferii scornesc tot felul de povesti si pleaca la ale lor. Nu am vazut un sofer serios pe ruta asta, sau parca e doar unul, dar nu as fi prea sigur.

Oamenii au ramas in statie, „vine colegul in spate” 🙂 Bine, nu e niciun coleg care sa vina de undeva 🙂 Poate vreo alta firma.

Na, se duse 🙂 Asa ca, la Predeal, e cel mai rau dintre toate statiunile de pe Valea Prahovei, din punct de vedere al transportului rutier.

Deci aceasta firma, mai mult de nota 2 nu ai cum sa-i dai. Oricum sunt degeaba si cu cat dispar mai repede cu atat nu mai incurca oamenii.

Program autobuze langa gara Predeal. Nu trebuie sa te bazezi ca acele curse din dreptul S.C. Cord sau S.C. Codreanu ca se fac toate. Unele se fac, altele nu, depinde cine este sofer si ce chef are.

7. Microbuzele Craiova-Brasov trec in functie de traficul de pe DN1, dar soferii sunt amabili si opresc in statii, vorbesc civilizat. Strabat Valea Prahovei cam de doua ori pe zi spre Brasov, si de doua ori spre Craiova. Nota 10.

La gara Sinaia

La urma, am lasat cel mai serios transportator rutier de cursa lunga:

8. Autobuzele Mondotrans care circula pe ruta Targoviste-Brasov. Soferii acestei firme, circula prudent, au vreo 10 ani de cand trec pe aici. Respecta programul, au aer conditionat, preturi bune. Daca omul are locul de munca la vreun asezamant social din zona Timisurilor, il lasa exact acolo ca sunt oameni, pe cand golanii de la CDI, il lasa la kilometri buni distanta. Merg cu astia de la Mondotrans de ani multi, nu am ce sa le reprosez, isi fac treaba cum trebuie. Zece plus 🙂

Foto: Tram Club Romania

Au trei curse pe zi cu plecare din Brasov, si alte trei cu plecare din Targoviste. Fie seara, fie dimineata, nu evita zona garii Predeal.

Mai sunt cursele Sinaia-Talea si Sinaia-Secaria, curse care se mai si fac, cu soferii normali. Si acestia au calificativ maxim.

Cursele dinspre Sinaia si dinspre Secaria

O sa completez acest post, cu program si imagini 🙂

Anunțuri

De la Floresti spre Campina, pe langa raul Prahova si prin niste sate

Cum nu reuseam sa ma lamuresc cu un subiect istoric asupra caruia voi reveni curand, am zis ca la fata locului intelegi cel mai bine.

Repede in trenul de 7:50 in Busteni si am coborat cu Matrix la Floresti. Omul era deja cu o mie de intrebari la el, cine stie in ce il mai bagam 🙂

Lasam gara in spate, ne oprim la un magazin, trecem de Micul Trianon si ajungem pe podul de peste Prahova. De acolo era startul. Ideea era sa tinem malul stang, adica dreapta geografic… pentru a abandona la un moment dat albia raului pentru sate. Era ora 9:00 aproximativ, cand am coborat din tren.

dscf8992Micul Trianon

dscf8993Aspect din zidul proprietatii

dscf8995Vedere de pe pod. Cu sageti sunt niste pasari, egrete. Le-am vazut mai tarziu cand am reusit sa le speriem, fara a reusi sa le pozam cum trebuie.

dscf8999Undeva departe, pe langa rau, daduse careva foc la cine stie ce.

Ideea de a merge pe langa apa a fost neinspirata. Pentru ca de cand se exploateaza albia, s-au tot creat canale, gropi de apa si trebuie sa sari, sa te strecori. Pana la urma am revenit la un drum pe care merg utilajele de exploatare, putin mai departe de apa.

dscf9002Cam toate gospodariile dinspre Prahova au diverse gropi de gunoi in apropiere.

dscf9005Ne lamurim ca ardeau cauciucuri. De ce… nu stiu 🙂

dscf9011O dubita, carute, un cantar langa duba… cine stie ce tranzactionau pe acolo. Cauciucuri…

dscf9008Si cate un peisaj

dscf9015Casele sunt sus „pe deal”… de fapt, un platou intins.

dscf9014

dscf9017Nu este nicidecum prin Delta Dunarii 🙂

dscf9018Dar ne-a convins sa parasim zona albiei.

dscf9019Urcam panta si ne mai uitam de unde veneam.

dscf9020In departare Campina

dscf9023

dscf9024Acolo era intrarea in satul Cocorastii Capli

dscf9030La intrare in sat sunt doua cruci de piatra. Mai sus este una si mai jos o vedeti pe a doua:

dscf9034

dscf9040Turnul acestei biserici in constructie poate fi vazut atat din tren cat si din DN 1.

dscf9043Fosta primarie, azi gradinita

dscf9042

dscf9044A treia cruce de piatra

Si iesim din acest sat pentru a porni spre altul: Bobolia.

dscf9047Bobolia in stanga, in centru departe Campina, in dreapta putin din Banesti.

dscf9053Seamana cu podul lui Apolodor din Damasc 🙂

dscf9056Nu am prins niciun tren pe el 🙂

dscf9058Spre Bobolia

dscf9059

dscf9060O doamna dadea bice la un cal

dscf9064Biserica din cartierul Slobozia-Campina. Salutari lui Madalin 🙂

dscf9065Si ce se vede??? O banca chiar la intrarea in Bobolia. Locul perfect pentru popas.

dscf9066Locul de popas

dscf9067Intrarea in satul Bobolia care face parte din comuna Poiana Campina.

dscf9068In rarele ocazii cand ma iau de o bere, neaparat Tuborg. Si una, ca mai multe nu are cine sa le duca. Bere si dulciuri, cred ca merg 🙂 Oricum la bautura nu-ti mai dai seama 🙂 Cand ma gandesc ca sunt antialcoolic convins si m-am apropiat de doza aceea… 🙂 Dar nu e bine nici sa fii prea strict, prins in reguli…

dscf9071Si omul asta facea treaba si noi pe banca…

dscf9072Fosta scoala din Bobolia

dscf9073

Am iesit si din satul acesta si iar am renuntat la drum pentru imprejurimile raului Prahova.

dscf9078

dscf9080

dscf9081Pe stanga calea ferata, pe dreapta DN 1

dscf9087Natura este minunata, uitati-va ce culori produce 🙂

dscf9088Poza perfecta, fara un dram de prelucrare. Trebuie sa fii in locul potrivit la timpul potrivit.

Acestea au fost ultimele poze, ca ne-am amintit ca aveam un tren de prins. La 100 m distanta de gara, trenul trecea pe langa noi si l-am prins si gata… ca nu aveam prea mult timp la dispozitie.

Despre turism, intamplari si descoperiri pe munte

Stim toti ca se schiaza excelent la Predeal. Nu e rau deloc nici la Busteni si nici la Azuga. Cred ca si la Sinaia se va schia dupa zilele acestea de ninsoare. Acum, dimineata, muntele este in ceata, deci ninge viscolit.

Ani de zile, Sinaia a fost cea mai cautata statiune de pe Valea Prahovei, urmata de Busteni, Predeal si Azuga. Din a doua jumatate a lunii decembrie, cei din Predeal au preluat stafeta, fiind mobilizati exemplar, au evenimente diverse, partii excelente… circa 10-12.000 de oameni au petrecut Revelionul pe partie. De Craciun si Revelion, in Predeal au fost cazate circa 24.000 de persoane. Fara a socoti particularii, vilele neclasificate etc. De la Craciun, trenurile sunt pline de oameni care merg la Predeal sa schieze. Mai coboara si la Busteni si Azuga, dar la Predeal se da jos jumatate din calatori.

Jandarmii sunt prin zona, abia fac fata si, uneori, ii vedem luand parte si la actiuni neinspirate:

dscf7974Pentru ca erau foarte multi, turistii cu sanii au navalit pe o partie de schi si se dadeau la baza acesteia. Schiorii s-au concentrat astfel pe alte partii. Deci toata lumea multumita, fiecare venind la Predeal sa se bucure de zapada alaturi de cei dragi…

In acest context, apare un echipaj de jandarmi total neinspirat. Turau motorul incercand sa disloce o masa de oameni pasnici. Le spuneau sa se dea mai incolo, evident ca nimeni nu-i baga in seama decat pentru cateva secunde. Apoi faceau acelasi lucru. Oricum actiunea era inutila la sutele de oameni prezente deci, decat sa te dai in spectacol turand motoare si stricand bucuria oamenilor, mai bine stai jos la baza si te uiti, sa te vada pe acolo, ca existi, nu ca-i iei la goana.

dscf7978Au uitat mersul pe jos de cand statul le-a pus la dispozitie tot felul de mijloace. Si ei uitand ca statul e compus din cetateni nici nu-si mai dau seama ce fac.

dscf7983„Spectacol”, anumite actiuni spun totul despre educatia unui om.

dscf7996Care e faza de te plimbi motorizat pe o partie cu oameni pasnici??

Ma gandeam ca le multumesc ca au venit la Predeal si ca ii asigura ca ei sunt acolo pentru siguranta lor. Da’ de unde…

dscf8001Adica, nu-l vede nimeni si pe el sau ce… bine, ca nu si-a pus mintea cu turistii, sa-i incercuiasca si sa-i bata pe toti dintr-o lovitura :)))

dscf8005Sa se duca acolo 🙂 Peste cateva minute, lucrurile erau cum au fost initial.

dscf8006„Misiunea” a fost indeplinita 🙂 🙂 A fost o actiune preventiva. Daca ii intrebi preventiv la ce sau la cine… nu inteleg ce vrei sa spui. Li s-a parut lor ca oamenii aceia cu saniile faceau ei ceva pe acolo, parca nu se dadeau bine cu sania, ocupasera abuziv domeniul schiabil 🙂 In conditiile in care, ca sa ajungi la partiile Predealului parchezi la nu stiu cate strazi distanta, cand marea majoritate a turistilor inchiriaza material sportiv de la predeleni, cand iti dai seama ca nu ai cum sa controlezi atata populatie, stai in banca ta si te axezi pe prioritati. Te dai jos dupa masinarie si te plimbi printre ei, sa te vada, sa dai o mana de ajutor sau un sfat, dupa caz. Cand te sui  pe o masinarie zgomotoasa si te bagi printre ei si le spui sa se duca mai incolo, (poate in padure, cine stie!) actiunea seamana cu a unor tarani luati de la depanusarea porumbului si pusi in hainele statului sa depanuseze pe aici, ce li se pare lor… 🙂 Ceva era in neregula, erau turisti multi pe partie! 😉 Problema serioasa! Cred ca astia au intervenit zi de zi in acelasi mod. Ba’, putini da’ buni!!! 🙂

O metoda buna de prevenire a accidentelor era sa stea cineva jos, la baza partiei, si sa le spune celor cu sanii, sa nu vina cu viteza de sus si sa se arunce in plasa de protectie, ca nu e din puf. Am vazut ca se mai aruncau unii cu sanii cu tot in ea, si nu cred ca este o placere sa te prinzi cu o mana sau cu un picior in ochiurile acelei plase. Am aflat ca au fost vreo 30 de accidente din acestea, adica astia prinsi in plasa, au trebuit scosi 🙂 Daca jandarmii ar fi stat jos si le-ar fi interzis sa se mai arunce in plasa, nu se intamplau atatea. Dar asta presupune a merge pe jos si, din ce vad, jandarmilor predeleni le lipseste acest exercitiu. Folosesc mijlocul motorizat in orice situatie… adica abuziv si fara discernamant, e clar.

Vazusem o statistica prin care Predealul are peste 6000 de locuri de cazare, Sinaia vreo 4000, Poiana Brasov vreo 3000…

Peste toate, a sta in coloana pe DN1, a devenit un mod de viata. Oare ce fac oamenii astia in masini, in afara de a-si face nervi? Cred ca si peste 5 ani va fi tot la fel. Multi au lasat masinile si calatoresc cu trenul. CFR-ul este atat de neinspirat incat pierde o groaza de bani in vremuri in care pot face bani multi. Sunt atat de neputinciosi si de incompetenti incat a da vina pe prostie e prea putin. Ca exemplu: un tren Regio pleaca din Brasov spre Bucuresti, pe la 4 dimineata. Acesta are 6 vagoane si pana la Bucuresti abia se umple jumatate. Trenul nu opreste in gara din Poiana Tapului, cel mai mare cartier al Busteniului, dar opreste in gara Valea Larga de unde nu se urca nimeni niciodata, pentru ca nu locuieste nimeni pe acolo :)) Solicitari sa opreasca trenul in aceasta gara au fost facute cu zecile si de calatori si de personalul C.F.R. Dar e inutil! 🙂

In orice zi daca esti in Predeal si te uiti la trenul de ora 13:40 si ceva, care vine din Brasov si merge la Bucuresti, o sa vezi o chestie interesanta. Pe peron o masa de oameni asteapta trenul si nu poti sa-i numeri cat de multi sunt. Si vine trenul CFR-ului pe jumatate plin si cu trei vagoane. Se inghesuie lumea ca sardelele. Ca atare nimeni nu poate controla biletele. Controlorii oricum nu mai pleaca in control cand vad trenul plin, ca le sare lumea in cap. Prin urmare, in aceasta situatie, foarte multi nu-si mai cumpara bilet. Oricum de la Predeal la Ploiesti nu are cum sa vina nimeni. Sa nu mai zic ca de la Sinaia la Predeal si invers este chiar inutil sa-ti cumperi bilet. E imposibil sa se strecoare controlorul printre atatia oameni.

Cealalta firma, Regiotrans, macar vine cu doua garnituri, sunt mai inspirati. Problema este ca atunci cand e frig afara, deschizi mai greu usile fiindca ingheata. Dar depinde de controlor, cand ii trage un sut in maner, imediat se deschide 🙂

dscf8034„Feriti linia, trece un tren” 🙂

Sper sa ma vad zilele urmatoare cu un domn primar si sa postez aici, un anunt care va bucura pe multi.

Dupa cum se vede, mi-au trebuit niste zile sa-mi gasesc cuvintele. Cred ca nimic nu ma marcheaza ca dezinteresul, lipsa de bun simt, fuga de responsabilitate, falsitatea. Am vazut oameni de un anumit nivel intelectual, care au ani multi de scoala, si sunt dezumanizati, au tot felul de masti si adesea nu ma regasesc langa ei, chiar daca viata te duce in preajma lor. Si cand observi ca acea forma cea mai grava de nesimtire se manifesta la o femeie, ramai socat. Adica o femeie este o femeie, totusi. Este altfel croita. Da’ de unde? :))

De bunavoie si nesilit de nimeni si fara nicio obligatie sau vreun cost, plata, m-am oferit sa ajut pe cineva la un proiect. Ca mai sunt si prosti din astia pe lume si… mai activez sporadic in aceasta breasla 🙂 Imi ofer eu pozele facute in urma unor drumuri, zile pierdute pe coclauri, asteptari in diferite momente ale zilei. Implic niste specialisti in proiect, se da forma proiectului si se expune doamnei, beneficiara proiectului, noi lucrand asa, ca sa iasa un lucru bun 🙂 Fara asteptari, fara nimic, cinstiti asa, adica fraieri 🙂

Madame, incapabila sa noteze modificarile de final, nu mai face nimic, desi era absolut interesul ei. Nu avea pix sau hartie 🙂

Sun totusi eu, sa le notez pentru forma finala dandu-mi seama ca lenea e prea mare. Ok, si vorbeam si notam! Ea vorbea, eu scriam. Practic, nu a miscat un deget… nu pozele ei, nu munca ei, nu alcatuirea proiectului, nu un cuvant scris, nu bani cheltuiti. Ca e frumos sa fii politicos si sa iti oferi ajutorul cand e nevoie… Numa’ ce aud zbierete in telefon ca ce fac, o tin o ora la telefon? I-auzi, frate! 🙂 Pai timpul meu era dat ei, nu invers. Timpul tuturor, pentru a face ea o chestie faina. Si cica nu e nesi, eu sunt 🙂 Sar peste episodul cu injuraturi, ca in anumite momente ca acestea, uit de orice si tiganul e mic copil. Adica, ‘om fi noi pe aici, pe la munte, mai poetici, ca o fi de vina atmosfera, padurea sau genele ciudate, nu stiu, dar sunt niste limite… si dincolo de limitele acestea, mie imi da mereu cu cratima la matii 🙂 La mine nu se aplica niciodata ca ala mai destept cedeaza, mai ales ca in poveste nu eram ala destept, ca daca eram, nu ma bagam. Logic! :))

Cum s-a rezolvat? Nu s-a rezolvat, e in aer totul. Dar am reusit sa notez totul :))) M-am uitat in oglinda si m-am intrebat: „bai asta, tu mai ai curajul sa mai iesi din casa, asa, idiot???” :))) Unde si cum le gasesc ramane o enigma 🙂 EL e de vina… 🙂

Acum sa va spun ce au descoperit unii prin Bucegi. Va spun asa, in linii mari, ca revin cu un articol detaliat.

Un preot discuta cu niste enoriasi. Din aproape in aproape, calauzit clar de Dumnezeu, nu radeti ca asa este in unele cazuri, ajunge el prin Bucegi la mormintele unor pustnici si calugari. Depasind orice obstacol, sapa omul acesta si gaseste resturile neputrezite ale unor oameni care si-au dedicat viata celor sfinte. Sa vedeti imagini cum capetele celor ingropati au podoaba capilara pe ele dupa zeci de ani. Am aflat de aceste descoperiri prin octombrie sau noiembrie. Lucrurile s-au intamplat acum vreo doi ani si, desi, vorbisem cu staretul acelui asezamant monahal despre diverse lucruri care-l interesau si pe el, nu mi-a zis de ce se intampla in acele momente pe la el prin batatura. Povestea se concentreaza si pe un pustnic a carui grota nu se mai stie. Intamplarea face ca eu sa fi gasit acea grota si nu am stiut cine a aranjat-o in asemenea fel. Evident nu este grota Pustnicului cum se poate crede. Am prezentat-o eu pe aici, de cateva ori. Deci, daca mi-ar fi spus ce se intampla, omul acela, preotul scutea luni bune de cercetare si de munca. I-au scos pe aceia din pamant, grota nu au gasit-o, i-au mutat in chestii speciale, sunt niste demersuri… avem de a face cu o poveste frumoasa dar nu are cine sa vi-o spuna pe indelete. Trebuie sa-mi fac timp sa vi-o prezint!

De incheiere, am gasit si alti „prosti”. Tot pe acolo si astia, ca sunt „prosti” si „prosti” pe lumea asta, tot felul de categorii, fiecare in breasla lui 😉

De la Predeal la Busteni peste muntele Diham

Pe 31.12.2016 plecand norii de pe cerul Vaii Prahovei si Bucegilor, am vazut ca Zapada isi facuse imparatie pe muntele Diham. Acest munte este un fel de bariera naturala intre Transilvania si Muntenia. In el se opresc cele mai puternice vanturi, motiv pentru care, atunci cand ninge, viscoleste si noaptea este ger, padurile de pe acolo devin tablouri pictate in albul cel mai pur. Este ceva ce trebuie trait… o splendoare! 🙂

Dimineata, pe 01.01.2017, ma uit din nou si ma gandesc ca pentru a surprinde cat mai bine albul imparatesc si sa nu ne intoarcem tot pe acelasi drum, ar fi bine sa mergem in Predeal cu trenul si sa ne intoarcem pe jos, peste respectivul munte. Pana cadem de acord, si din cauza unor neconcordante, eu mai mereu am dreptate 😉 dar altii vor sa fie ca ei… si cand se conving ca e mai bine cum zic, e deja prea tarziu… prin urmare am pierdut trenul. Mai aveam unul peste vreo ora. Cu masina cine stie cand am fi ajuns, vazusem si ca o ambulanta si o masina de descarcerare se duceau spre Azuga asa ca… hai sa stam la slujba la biserica. La Biserica Domneasca din Busteni am stat pana la urmatorul tren.

Vine trenul plin de oameni, o parte au o coborat la Busteni, apoi mai multi la Azuga… si la Predeal nu mai reuseam sa coboram de atata lume 🙂 Predealul, a fost in perioada acestor sarbatori cea mai cautata statiune de pe Valea Prahovei… peste 10.000 de oameni sarbatorind Revelionul la partia Clabucet. Statiunea are zapada din plin pe partii, copacii sunt incarcati de zapada, cine a ales Predealul pentru a petrece sfarsitul de an, a facut alegerea perfecta.

Tin pe aceasta cale sa felicit un prieten, un tanar devotat orasului, care si-a sacrificat timpul si a pus mereu pe altii mai presus de sine si de ai lui, pentru implicarea sa in dezvoltarea turismului predelean. Un om modest, serios, responsabil, care permanent cauta solutii pentru a face ceva pentru orasul sau. Bravo, Catalin!  Catalin, este directorul Centrului National de Informare si Promovare Turistica din Predeal. Pe 31.12, pe la orele 18, el inca era la acel centru pentru a fi de folos turistilor ce cautau vreo informatie turistica. In acelasi timp, pregatea niste taloane pentru o tombola ce se desfasura prin unitatile turistice, urmand ca seara sa mearga la partia Clabucet pentru alte activitati. Pentru mine, acest tanar este un exemplu de cum trebuie facut turismul in fiecare oras.

Predealul fiind plin de oameni si masini, initial am zis sa urmam un traseu turistic care pleaca de la piata si ajunge prin padure la Valea Rasnoavei, langa fosta cabana Fraga si de acolo sa urmam direct drumul spre muntele Diham. Dar noaptea trecuta, mancarea etc, nu se potrivea si am urmat „sanatos” soseaua 🙂 La 11:30 plecam din Busteni, coboram in Predeal peste vreo 12 minute, dupa care am iesit in centru.

Trecem pe langa noul hotel Carmen, amenajat la superlativ, una dintre unitatile turistice de renume ale Predealului, ce are un frumos istoric, regasit si in cartea „100 de pasi in timp…”. De fapt, si cartea „Predealul, prin ochii tai…” are un capitol referitor la acest hotel: „Intalnirea cu Carmen; cu hotelul Carmen”… pentru ca aceste carti scot din trecut ceea ce nu se mai stie.

Urmam DN 73A Predeal-Rasnov, trecem de cimitirul eroilor, unitatea militara, sanatoriul de nevroze, vile, paduri inghetate…

dscf7843Peste ei s-a ridicat Romania Mare.

dscf7847

dscf7848Pe Valea Rasnoavei

dscf7850

dscf7852Departe, releul de pe muntele Costila

dscf7854

dscf7855Pe la ora 13 paraseam soseaua si intram pe drumul ce urca prin padurile Dihamului.

dscf7857Drumul era curatat foarte bine.

dscf7859In prima poienita ni se infatiseaza Bucegii nordici in splendoarea lor. Ceva mai incolo se vedeau Piatra Craiului si un colt din Fagarasi.

dscf7865

dscf7867Coltul Fagarasilor mi-a amintit de excursia din 2016 la chilia parintelui Arsenie Boca, cu un alt tanar exemplu pentru societatea noastra, Madalin Focsa de la Centrul National de Informare si Promovare Turistica din Breaza (Prahova). In multe locuri din tara aceasta, avem oameni capabili, ramane o enigma genetica despre cum ajung opusurile acestora in tot felul de functii 🙂

dscf7863Stanca aflata nu departe de fosta cabana Belvedere, cabana demolata in totalitate.

dscf7868

dscf7869Pe acolo trebuia sa ajungem.

dscf7871In departare zona Zarnestiului… pe acolo este si rezervatia de ursi.

dscf7872Pe langa cabana Steaua (Forban). Ne-am intalnit pe acest traseu cu cateva sute de turisti.

dscf7874Sorcova

dscf7876

dscf7879„Fratele” Bucsoiu – cum ii zice Razvan, prietenul de alergari montane 🙂

dscf7881„Privind” cu aparatul peste Muchia Cheii-Posatavaru, vedem statii de telegondole, telescaune si sediul Salvamont.

dscf7884Piatra Craiului

dscf7886

dscf7887

dscf7893Cabana Steaua, Postavarul la stanga si Piatra Mare la dreapta

dscf7894Si acolo era de mers, in masivul Piatra Mare. Am fi surprins Predealul in haine albe… dar pentru asta trebuie plecat cu trenul de ora 6, ca sa faci poze bune si sa ai pozele in spate. Jumatate de an, am urmarit un astfel de moment, pentru poza de pe spatele cartii cu Predealul. Anul trecut pe 1.01.2016 eram pe acel munte…

dscf7898La urmatoarea excursie prin astfel de locuri, am sa plec de dimineata, cu doua termosuri, unul de ceai si altul de cafea, prajituri si un scaun pliant. Am vazut unul folosit la pescuit. Dar bine, nu singur, ca nu e fain singur, adica eu nu am cum sa ma bucur singur de peisaje. Altii pot, mie nu mi-a iesit niciodata. Un peisaj superb face nota discordanta cu un singur personaj. Adica nu poate fi o bucurie a unuia. Eu ma vad pe scaun alaturi de altii ca mine, sporovaind, facand poze, privind in toate directiile si cand ne saturam iar mai departe… iar pus scaunele 🙂 Trebuie sa cumpar 2-3 scaune…

dscf7899Muntele Bucsoiu

dscf7901Crampei de rai

dscf7904Hop si eu, sa iau putin din magia locului 😉

dscf7915

dscf7920Crucea de pe Caraiman

dscf7923Pereche in haine de iarna

dscf7924

dscf7925Ii inteleg pe astia cu snowmobile 🙂

dscf7927Un alt loc de asezat scaunul 🙂

dscf7933

dscf7935Cabana Diham Phoenix, pe un picior de plai

dscf7936

dscf7938

dscf7944Batrana stana pe care o pozez an de an, de mai multe ori, in diferite perioade. De aici, incepe coborarea spre Busteni, spre cabana Gura Diham.

dscf7952Rulotistii au venit sa petreaca Anul Nou in vechile locuri unde stau si primavara, pe Valea Cerbului. Imi place ca sunt consecventi.

dscf7954Pe la ora 15 eram prin Valea Cerbului admirand si saniile localnicilor trase de cai. Pe la ora 16 ajungeam acasa. Cu siguranta cine merge azi pe acolo, are parte de aceleasi peisaje… pentru ca ziua de ieri seamana perfect cu cea de azi 🙂

Prin Dobrogea: Tulcea si Jurilovca (I)

Intr-o zi, cand te ia capul cum mai zic unii, sau cand iti vin idei prea multe, sau cand esti legat de maini si de picioare de asteptari, ori cand copiii tipa dupa excursii, cand nu te mai intelegi om cu persoana, tragi linie si: Gata! Ajunge! Plecam!..

Vine ideea, motorul ei. Cum planul meu este de a parcurge cu bicicleta Dobrogea, (un plan minunat pe care nu stiu cand il voi realiza… probabil cand mi se va mai nazari cine stie ce…) am zis ca este si egoist sa merg asa, doar eu sau eventual altii ca mine. De ce sa nu plec cu copiii?!

Nu am intrebat pe nimeni, nu m-am consultat cu nimeni, am facut o lista cu legaturile feroviare, rutiere, nr. de telefon de la diferite locatii, obiective, harta, rucsacii, cortul… si exact ca Tudor Chirila in melodia lui antologica… „Gata! Plec!” Fuga la gara si ne suim seara intr-un tren spre Bucuresti Nord. M-a urmarit vreo 2 zile o afirmatie. Cica: „Tu nu ai nicio sansa sa te mai faci bine, ma’ baiatule; nici cu 20.000 de tratamente!”. Sa nu zici de doua ori! 😉

Deci, dus am fost. Adica dusi am fost!

DSCF2909Ciufuliti si adormiti „studiind” harta traseului prin Dobrogea

Prin gara Bucuresti Nord bucurie mare pe Rares. El adora aceasta gara. A trebuit sa ne plimbam peste tot. Pana la urma vine si un IR de Medgidia si ne suim si in acela. Calatoream cu 3 trenuri ca sa mergem cat mai mult cu trenul 🙂 La copii le place cu trenul.

DSCF2911Placa in gara Medgidia. In 1860 Dobrogea era inca sub stapanire straina. Din 1878 a revenit Romaniei.

DSCF2915Trecand pasarela sa ajungem la trenul de Tulcea, surprindem si un rasarit superb.

Trenul spre Tulcea este ceva destul de ciudat, de vechi, nu am mai vazut pana atunci asa ceva. Singura chestie este ca nu scoate fum. In schimb, am vazut ca are statie si la o stana de capre. Buna treaba!

In fine, peisajul intre Medgidia si Tulcea te captiveaza asa ca nu ai timp de altceva.

Iata cateva fotografii din tren:

DSCF2921Ruinele unui pod sau cine stie ce o mai fi fost.

DSCF2930Ce imi place la aceasta zona… sunt bisericile cu cupola. Nu m-am lamurit inca daca se urmeaza traditia bizantina sau este o influenta otomana. Turcii obligau crestinii sa nu faca biserici inalte.

DSCF2938

DSCF2947Din tren am pozat multe biserici si etc. Nu am cum sa le postez pe toate. Pana in satul Cogealac mai era o biserica interesanta.

Si ajungem la Tulcea pe la 9-10 a.m.. Incepem sa vizitam ce ne interesa, ca nu aveam prea mult timp. Tinta noastra era sa ajungem seara la Capul Dolosman, pe marginea lacului Razelm si langa cetatea Argamum, cea mai veche asezare urbana de pe la noi.

DSCF2985

DSCF2954Umblam o vreme, facem poze si plecam spre biserica „Schimbarea la Fata”. Cei care au citit „100 de pasi in timp…” stiu ce este cu acest loc:

DSCF2958

DSCF2959Piatra de temelie s-a pus la 6 august 1872

DSCF2975Un angajat al bisericii chiar ne-a poftit sa facem poze…

DSCF2976

DSCF2979O biserica istorica asupra careia vom mai reveni.

Vine microbuzul si plecam din Tulcea la Jurilovca. In prima zi de drum vremea a fost rece, inchisa.

In Jurilovca, primul popas il facem la Biserica Rusa cum mai este numita biserica „Acoperamantul Maicii Domnului”, o cladire simbol a acestei comunei multiculturale considerata cea mai frumoasa din tara.

DSCF2993

DSCF2994Cupola… multe din obiecte, inclusiv policandrul si clopotul sunt aduse de la Moscova.

DSCF3033

DSCF3001

DSCF2998

Cum si Jurilovca are un fel de port, am pornit sa vedem despre ce este vorba.

DSCF3004Pana acolo, observam un acoperis din stuf si un trofeu

DSCF3031Multe case vechi din piatra… si o sa revin cu un detaliu interesant.

DSCF3046

Si dupa ce umblam asa, pe strazi, ajungem la mini-portul de la Jurilovca:

DSCF3025Aici orice posesor de chestie plutitoare doreste sa te transporte la Gura Portitei 🙂 Pentru cine are traseu acolo.

DSCF3008

DSCF3009Bijuteria comunei este insa vaporul Bella Marina, cel de pe fundal.

DSCF3015A fost realizat cu fonduri europene, un proiect frumos si reusit.

DSCF3023Pe undeva cica era si o colonie de pelicani creti… pe insula Ceaplace. Poate data viitoare. Bine, sunt multe locuri unde nu ai voie sa mergi prin Dobrogea. Habar nu aveam ca rezervatia Delta Dunarii se intinde si pe la Jurilovca si chiar mult mai jos spre plajele Vadu, Corbu.

In Tulcea, pe langa port este si un centru de informare turistica al Administratiei Deltei, acolo se si platesc niste taxe, de vizitare, de pescuit, probabil ca si altele. Am intrat pe acolo sa vedem ce si cum, dar nu am vazut nimic interesant, nu tu o harta, delimitari… doar ghisee unde plateau oamenii ce stateau la rand. Eu mi-am zis unde e Delta si unde e Capul Dolosman?! Deci nu au nicio treaba. Probabil ca aveau pana la urma!

Asadar, la Jurilovca:

DSCF3039

DSCF3042De fapt, nu sunt 7 kilometri. Sunt 5 kilometri asfaltati si apoi vreo 500-700 de metri de drum cu pietris. Ideal este sa parchezi masina inainte de a ajunge pe marginea lacului, pentru ca e posibil sa nu ai loc de intors din cauza altora care parcheaza unde prind.

DSCF3043Istoric cetate

plan 1910Un plan austro-ungar din 1910. Pe atunci se numea Capul Dolojman

Cum tot era frig deoarece sufla vantul, ne-am grabit spre camera de la pensiune. Ca din fiecare localitate aveam cinci nr. de telefon ale unor unitati de cazare. Adica nu ne asuman riscuri cand nu e cazul! Am renuntat asadar sa mergem in aceeasi zi la Capul Dolosman. Mai bine sa ne odihnim dupa drum intr-o camera, nu sa incepem aventura cu cortul pe o astfel de vreme.

DSCF2988A doua zi incepea insa expeditia!

Evenimente…

La frigul care este prin Valea Prahovei, mare mirare de nu o fi nins pe munte. Deocamdata nu se vede din cauza plafonului… sa speram ca vine octombrie cu plafon de nori peste Valea Prahovei si cu soare pe munte, sau cu zile senine, fara nicio urma de nor. Este mai buna ultima varianta.

Sambata ploaie, duminica ploaie, luni ploaie, marti mai putina ploaie, dar frig. Luni si marti chiar a fost frig. Pe multi pe care i-am auzit spuneau ca nu se mai fac ciupercile din cauza frigului. Cred ca daca ar fi o saptamana de soare, dupa ploile acestea, ies o multime de ghebe 🙂 Si ma gandeam eu asa… pe timpuri, cand nu se taia padurea, oare se faceau atatea ciuperci ca in prezent? 🙂 Ghebele le gasesti mai ales pe buturugi…

Cu evenimentele:

La Sinaia, acum spre sfarsitul lunii, s-au implinit 20 de ani de la infratirea statiunii cu orasul Athis-Mons. Pentru a sarbatori acest moment 9 ciclisti francezi, dintre care 8 erau pensionari au venit pe bicicleta pana la Sinaia. Adica au parcurs 2582 km. Francezii au plecat pe 8 septembrie si au ajuns fara incidente pe 24 septembrie la Sinaia. Intreaga delegatie, ca au mai fost si altii care au facut deplasarea, dar nu pe doua roti, a fost intampinata de oficialitatile orasului. Iata o imagine cu indraznetii ce au strabatut Europa:

1

In perioada 2-4 octombrie, Casa Arhitectilor Sinaia, Busteni, Azuga, Predeal, organizeaza la Sinaia evenimentul: „Sfantul Ilie. Cartierul meu”. Acesta face parte din proiectul „Locul meu, un loc Altfel 2015”, finantat de Ordinul Arhitectilor din Romania „în cadrul sesiunii de finanţare 2015 din timbrul de arhitectură pentru proiectele culturale ale asociaţiilor şi fundaţiilor şi este realizat în parteneriat cu Filiala Prahova a OAR și cu Primăria Sinaia” – ca sa citez complet de pe site-ul Primariei Sinaia.

Iata si afisul:

2

Vazusem pe site-ul descopera.ro, o gaura neagra gigantica 🙂 Oare chiar asa arata, mereu m-am gandit la asta, este foarte interesant…

4

Intr-o zi, aud un suierat puternic, ma uit spre gara si constat ca locomotiva unui Regio plecase singura, iar vagoanele ramasesera pe loc 🙂

5

6

7Aici incerca sa o cupleze iar de vagoane… ce or fi zis si oamenii aceia de prin vagoane? 🙂

8I-a luat cam 20 de minute sa plece… intreg.

Mai toata luna septembrie la Predeal, coroanele au stat la monument. Adica au stat cat trebuie, pana s-au uscat:

9Intr-o zi disparusera… adica azi au fost depuse si maine le-a luat cineva si le-a aruncat. Si dintre „depunatori” nu a avut nimeni curajul sa intrebe ce a patit coroana lor sau toate. Nu a fost deloc rau ca am intrebat…

Iata si turma de porci a celor de la cabana Gura Diham, frumos cum zburdau purcelusii pe Valea Cerbului:

10

11

O sa inchei cu 3 imagini ale d-lui Silviu Manciulea realizate in iunie 1976, pe Izvorul Dorului si Coltii lui Barbes:

12

13

14Multumesc d-lui Silviu Manciulea pentru poze.

Vatra romaneasca a Predealului… si zapada cat vezi cu ochii :)

Am mers la Predeal, imi propusesem de dimineata. Mai intai, trebuie sa spun ca aici este cea mai multa zapada din Valea Prahovei. Copaci incarcati, plin de lume, ce mai, un oras ca in povesti… la partie cred ca greu iti croiai drum 🙂 Sfatul meu, pentru cei care vin la Predeal de sarbatori, ar fi: renuntati la masini. Este chinul naibii, nu mai iesi de acolo. Iar pe sosea, coloana era de la Predeal spre Busteni si mai departe, spre Sinaia… si invers, bineinteles. Cumplit!

Dar, eu nu folosesc masina, evit pe cat posibil sa ma deplasez astfel. Mi se pare un handicap, sa fiu dependent de 4 roti. Pentru mine, trenul e sfant! Asa ca m-am suit frumusel in tren, fara batai de cap, cu 4 lei biletul, in vagon de clasa I, trenul de 10:45 in Poiana Tapului are cateva vagoane de clasa I… si am coborat la Predeal.tren poiana tapuluiAsa venea trenul, in el era foarte cald. Chiar era foarte cald azi 🙂

In Predeal, alta lume, adica multa zapada, doar este mai la altitudine. Si incepem periplul prin zona veche a orasului, pe la monumente si obiective turistice…

2Pe langa biserici, aici este cea catolica

zapada pe brad

4

5

SAMSUNGAsta mi-a placut, o poarta veche din stejar, pastrata de decor langa alta noua… ce frumos!!! 🙂

adapost caine 1De sub o claie de fan, a iesit un caine speriat… a latrat putin si dus a fost

adapost caine 2

SAMSUNG

vila vechevedere veche Vedere noua versus vedere veche… aceeasi vila

alta vila veche

12 Pare ca avea un avion mic in varf

V2

V3

saulescuAndrei admirand monumentul poetului erou Mihail Saulescu, l-a gasit foarte interesant, datorita aripilor alaturate chipului uman

centruCentrul Predealului

17

Biserica din centruBiserica Sf. Imparati Constantin si Elena

19In apropierea garii

20Un supermarket deschis recent, cel mai mare din oras, se observa pe partea stanga cum se vine dinspre Bucuresti

primariaSediul Primariei

SAMSUNGPorumbei zgribuliti

casa bradulBalcon Casa Bradul

V4

V5O anumita incarcatura

26Zeci de vagoane… in ele sunt padurile noastre. Trenul merge pentru a fi incarcat; fiecare container, cu busteni… apoi, directia portul Constanta. Sau daca este deja plin, pleaca spre Vest…

V6

28

manastireManastirea Sf. Nicolae

legionariMonumentul legionarilor de la manastirea din Predeal

cimitir

SAMSUNG

v7

v8

ciudatenieO ciudatenie, POZA ZILEI… un WC in curte si o afumatoare langa. Jos se vede o soba din fier, in ea se face focul si fumul pleaca pe acel burlan spre afumatoare. Langa afumatoare? WC-ul! 🙂 🙂 🙂 Bine, chestia asta este pe o strada laterala, nu ajungi asa, imediat… ceea ce este bine. Eu, cu gandul sa nu-i fure careva ideea 🙂 🙂 Totusi, ma intreb, care este logica unirii constructiilor? Doamne, cat am ras! 🙂 🙂 🙂

V9

V10

SAMSUNGVila veche. Ca peste tot, majoritatea vilelor si caselor vechi sunt fie in paragina, fie de vanzare

V11

V12

tren in gara PredealTrenul care venea si cu care ne-am intors acasa. Fara batai de cap, sa stai sa gasesti loc de parcare, in coloana cu orele…

Chiar merita sa vezi Predealul asa cum este acum, plin de zapada, sa hoinaresti pe strazi… sau pe partii 🙂